На чем перемещаться по Куала Лумпуру? Транспорт. Метро.

Лучший бюджетный отель Куала-Лумпура

The Explorers Guesthouse

номера от 27$

• RAPID-KL
• Такси
• Монорельс (Monorail Line)
• Пригородное метро-электрички (KTM Komuter)
• Городское метро (LRT Rail)
• Электрички до аэропорта (KLIA Express и KLIA Transit)
• Система Hop-On-Hop-Off
• Пешком

• Еще информация о Куала Лумпуре:
• Общая информация, погода, сезоны
• Отели и районы Куала Лумпура. Где остановиться?
• Как добраться в Куала-Лумпур?
• Аэропорт Куала-Лумпура
• Автобусные и железнодорожные станции Куала-Лумпура. Ориентиры
• Городской транспорт. На чем перемещаться?
• Достопримечательности Куала-Лумпура. Что посмотреть?
• фото Куала-Лумпура
• Карта Куала-Лумпура

Городской транспорт. На чем перемещаться?

Система городского транспорта Куала-Лумпура достаточно развита и постоянно развивается, хотя на первый взгляд она может показаться очень запутанной и сложной. На ваш выбор вы можете воспользоваться железнодорожным транспортом (состоящим в свою очередь из нескольких видов транспорта), системой городских автобусов, такси.

RAPID-KL

Схема метро Куала Лумпура

RAPID-KL (Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn Bhd), это крупнейшая транспортная компания, осуществляющая работу общественного транспорта в КЛ, и принадлежащая правительству Малайзии.

В RAPID-KL входит две линии метро (Light Rail Transit, сокр. LRT), две линии пригородных метро или по-нашему электрички (KTM Komuter), сеть автобусных маршрутов (RapidKL buses), монорельсовая дорога (Monorail Line), а так же две линии электричек до главного терминала международного аэропорта KLIA (KLIA Transit и KLIA Express). Следует отметить, что название «метро» здесь больше условно, поскольку под землей лишь 4 станции, а остальные на поверхности. Карту-схему движения всех видов железнодорожного городского транспорта Куала Лумпура вы можете посмотреть на изображении высокого разрешения справа (нажмите на изображение чтобы увеличить) или на интерактивной карте на сайте

Проезд на автобусах, монорельсовой дороге и метро LRT возможен по единому проездному RAPID-KL. Стоимость проездного на месяц – RM150, 3 дня – RM25, на 1 день - RM10. Такой проездной на все виды транспорта называется Rapidpass Integrasi. Есть так же проездной стоимостью RM100 на месяц только для линий метро - Rapidpass LRT, и проездные только для автобусов, причем они в свою очередь разделяются на несколько подвидов. При покупке не перепутайте, помните: на все виды транспорта вам нужен Rapidpass integrasi.

Для пользования транспортом системы RAPID-KL, на сайте имеется сервис построения маршрута «Journey Planner», введя в который начальный и конечный пункт поездки вы получите инструкцию о построенном маршруте на доступных видах транспорта с пересадками, а так же его стоимость. Так же на сайте в разделах "Routes" представлены подробнейшие интерактивные карты маршрутов всех видов транспорта RAPID-KL.

Вот некоторые телефоны транспортных предприятий, которые могут быть полезны:

Лучшие предложения на авиабилеты:

Такси

Как обычно такси самый удобный и относительно дешевый (но не всегда самый быстрый из-за пробок) вид транспорта.

Такси Куала-Лумпура считается одним из самых дешевых среди столиц Юго-Восточной Азии, и одновременно одним из самых плохих. Дело не только в грязных салонах машин и вообще плохом состоянии тарнспорта, но и в водителях, которые грубы, невежливы, и почти всегда пытаются обмануть при расчете или отказываются включать счетчик. Опрос 2008 года показал, что 70% туристов в Куала-Лумпуре были обмануты таксистами.

По городу постоянно курсирует множество такси различных компаний, а так же частников без лицензии. Разумеется, рекомендуется использовать официальное (фирменное) такси. Для этого существует, по крайне мере, две причины: шанс подвергнуться мошенничеству или обсчету в таких такси меньше, чем у частников; при передвижении в частных такси вы, как пассажир, не будете застрахованы в случае ДТП. Прочитайте отзыв одного из туристов о поездке на такси в разделе безопасность, чтобы быть готовым к возможным неприятностям.

Все такси (за исключением частников) используют счетчики, но водители под разными предлогами стараются предложить поездку по фиксированной цене. Опытные путешественники рекомендуют отказываться от таких предложений, если только вы не знаете хорошо маршрут и стоимость поездки по нему по счетчику. Предлагаемая цена без счетчика всегда оказывается выше в несколько раз, чем стоимость поездки по счетчику. Иначе зачем водителям предлагать такую цену – ведь не себе же в убыток. Поэтому настаивайте на поездке со счетчиком, а если водитель не соглашается, ищите следующее такси.

Стоимость такси различается по цветам, хотя принципиально между машинами и сервисом никакой разницы нет. Самые дешевые – оранжево-белые: в них посадка и первые два километра стоят RM3, за последующий километр менее RM1. Дороже синие такси: посадка RM4, за километр немного более RM1. Для всех такси так же придется дополнительно платить за багаж (RM1 за сумку) и вызов такси по телефону обойдется еще в RM2. Если стоите в пробке, то счетчик тикает по времени. За поездку ночью – с 12 до 6 утра, а иногда даже за двух и более пассажиров, дополнительно к показаниям счетчика оплачивается 50%. Т.е. если на счетчике RM10, к оплате будет RM15.

В общем-то вся эта система подсчета вас сильно волновать не должна. Просто выбирайте более дешевые оранжевые или красные такси, не соглашайтесь на поездку по фиксированной цене, а поездку ночью оплачивайте в полуторном, а не двойном размере.

Монорельс (Monorail Line)

Зона покрытия монорельсом ограничена центральными районами города, и поэтому, в основном, его используют в туристических целях. Передвигаясь только на нем, можно посетить многие достопримечательности города (останется только немного пройтись пешком от станций), а так же сделать замечательные фотографии с высоты в несколько этажей.

Линия, состоящая из двух рельсов для противоположных направлений движения поездов, включает 11 станций на протяженности 8,6 километров, начинается и заканчивается на станциях KL Sentral и Titiwangsa. Линия проходит через районы Brickfields, Bukit Bintang и Chow Kit. Схема движения здесь: или на карте для печати выше. Время работы монорельса: с 6 утра до полуночи.

Очень удобно по прибытию в КЛ из аэропорта на станцию KL Sentral добраться до станции монорельса Imbi, Bukit Bintang или Raja Chulan, располагающихся недалеко от района Bukit Bintang, в котором находится большинство недорогих отелей. Если же вы решите остановиться в Чайнатауне, то нужно проехать от KL Sentral две остановки до станции Maharajalela, и вы выйдете поблизости (в 400 метрах) от Чайнатауна.

Монорельс входит в систему оплаты Rapid KL. На каждой станции монорельса имеются автоматы по продаже билетов и кассы. Можно приобрести одноразовый билет на поездку, накопительный билет или единый проездной билет на автобусы Rapid KL, метро (LRT Rail) и монорельс. При покупке накопительного билета для проезда только по монорельсу (бывают стоимостью RM20 или RM50) вы получаете полную последнюю поездку независимо от остатка на билете (хоть RM0,1). Стоимость проездного на 3 дня – RM25, на 1 день - RM10.

Стоимость одной поездки от RM1.20 до RM2.50 и определяется по расстоянию. Т.е. при покупке вы должны назвать в кассе или указать автомату по продаже билетов, откуда и куда вы едете, и вам рассчитают стоимость. При отлате проезда накопительной картой с нее так же будет автоматически списываться нужная сумма. Не пытайтесь жульничать и покупать билет на проезд одной остановки, а ехать дальше. Контроль билетов производиться при входе и выходе: при входе на станцию или платформу вы пропускаете билет через турникет, забираете его, и делаете то же самое при выходе. Аналогично поступаете и с накопительной картой..

Пригородное метро-электрички (Komuter Train Service или KTM Komuter)

На электричках можно добраться до пригородов КЛ и до некоторых соседних городов штата. Состоит из двух линий, проходящих через центр города (станция KL-Sentral) и тянущихся далеко за его пределы.

Стоимость проезда определяется протяженностью маршрута и начинается от RM1, а доходит до RM10 за самые протяженные маршруты. Стоимость рассчитывается при покупке билета. Билеты продаются в кассах и автоматах на каждой станции.

Поезда ходят каждые 30 минут. Режим движения по линии Batu Caves-Port Kelang с 5:35 до 22:35.

Для туристических целей отдельный интерес представляет линия Batu Caves-Port Kelang (ранее Sentul-Port Kelang). Во-первых, можно попасть в/из порта Port Kelang, а во-вторых, можно попасть в знаменитые пещеры Бату (Batu Caves), если ехать до конечной станции Batu Caves KTM Komuter station по направлению Batu Cave. Стоимость проезда KL-Sentral – Batu Cave – RM2.

Информацию о маршрутах, расписании и стоимости проезда вы сможете найти на сайте электричек

Внимание! В хвосте поезда имеются "розовые вагончики", предназначенные только для женщин мусульманок. Мужчинам проезд в них воспрещен.

Городское метро (Light Rail Transit или LRT Rail а так же RapidKL Rail)

В КЛ успешно функционирует очень удобный вид транспорта – городское метро LRT Rail. Для туристов этот вид транспорта просто незаменим своей простотой (в отличие, например, от запутанного автобусного транспорта) и дешевизной. По большему счету, если вы решите остановиться в КЛ на несколько дней чтобы ознакомится с его достопримечательностями, этого вида транспорта, дополненного единственной поездкой к пещерам Бату на пригородных электричках KTM Komuter, вам должно быть достаточно. Что интересно, поезда метро работают без машинистов, т.е. под автоматическим управлением (или удаленным). Поэтому можно смело заходить в первый вагон и делать замечательные снимки вперед по ходу движения.

На самом деле метро его можно назвать с натяжкой, поскольку большая часть станций и маршрута проходит на поверхности, и лишь 4 станции находятся под землей. Ближе к центру города рельсы проходят под крышами искусственных туннелей.

На момент написания статьи городское метро состоит из 49 станций и 2-х линий (условно 3-х): Ampang Line и Kelana Jaya Line. Ampang Line на станции Chan Sow Lin раздваивается да две линии, поэтому во многих источниках указывается, что существует три линии, а не две. Хотя официально их все равно только две, просто одна раздваивается.

Обе линии пересекаются на станции Masjid Jamek, и начинаются/заканчиваются на одной станции – Putra Heights. Через главный транспортный узел города, - станцию KL Sentral, - проходит только Ampang Line. Изучить маршруты можно на интерактивной карте на официальном сайте или на карте для печати выше. На каждой станции метро так же имеются карты.

Каждую из двух линий обслуживает свой перевозчик, но проездные билеты для обоих линий едины. Проездные билеты бывают действующими на все виды транспорта системы RapidKL (так называемый Rapidpass integrasi), стоимостью: на месяц – RM150, 3 дня – RM25, на 1 день - RM10. Есть так же проездной стоимостью RM100 на месяц только для линий метро - Rapidpass LRT. Смотрите не перепутайте их при покупке.

Если вы не хотите тратить лишние деньги и нужно сделать только несколько поездок, то очень удобно пользоваться разовыми билетами или накопительной картой (чип-карта с определенной суммой для поездок). Стоимость одной поездки, независимо от того, совершена она с использованием разового билета или накопительной карты, рассчитывается в зависимости от протяженности маршрута, от станции до станции. Но что плохо, накопительная карта для каждой из двух линий своя.

Проездные, накопительные карты и разовые билеты продаются на каждой станции метро в кассах или автоматах. При покупке разового билета вам необходимо сказать в кассе/указать автомату начальную и конечную станции и оплатить указанную стоимость. При покупке билета на Ampang Line вы можете купить разовый билет либо в одно направление (Single ticket) либо сразу в оба направления (Return ticket), но можно на этот счет не заморачиваться и покупать просто Single. На линии Kelana Jaya Line продаются только Single ticket. Накопительные билеты на Ampang Line бывают емкостью RM20 и RM50, а на Kelana Jaya Line произвольной емкости.

Все типы билетов необходимо сохранять до конца поездки. Контроль билетов происходит на входе и выходе из вагонов.

Электрички до аэропорта (KLIA Express и KLIA Transit)

Перемещаться на данном виде транспорта по городу не стоит. Предназначение этого вида транспорта – быстрее добраться до/из аэропорта.

Два вида поездов осуществляют сообщение между главным терминалом аэропорта и KL City Air Terminal (KL CAT) на станции KL Sentral

• KLIA Express. Следует до конечной станции без остановки за 28 минут. Но и обойдется такая поездка вам в RM35 (RM15 детский до 12 лет; до 2-х лет бесплатно). Поезда отправляются каждые 15 минут в часы пик и каждые 20 минут в остальное время. Курсируют поезда с 5 часов утра до полуночи.
• KLIA Transit. Отличается от экспресса тем, что делает по пути три остановки в Salak Tinggi, Putrajaya, и Bandar Tasik Selatan, а полное время в пути составляет 35 минут. Стоимость от аэропорта до KL Sentral так же RM35. Поезда отправляются каждые 30 минут.

Можно заранее купить электронный билет на поезда здесь . Оплата Visa или Mastercard.

Система Hop-On-Hop-Off

В КЛ функционирует система туристических маршрутных автобусов Hop-On-Hop-Off. Hop-On-Hop-Off – это туристические автобусы, курсирующие по определенному маршруту с интервалом 20-30 минут и делающие остановки в местах расположения достопримечательностей. В Куала-Лумпур таких остановок 22, которые покрывают 40 достопримечательностей. Автобусы курсируют 365 дней в году без единого выходного с 8:00 до 20:30.

Принцип использования достаточно прост. Вы покупаете билет (можно заранее, а можно при входе в автобус). Находите ближайшую остановку этих автобусов и ждете. Узнать эти автобусы легко: они двухэтажные и набиты туристами с фотоаппаратами. Когда подходит автобус, показываете билет (или покупаете) и едете. Выходите на любой остановке, гуляете, осматриваете достопримечательности, и снова возвращаетесь на остановку. Затем снова едете до другой остановки по тому же самому билету. И так, пока не осмотрите все, что хотите, или все что успеете, поскольку действуют билеты 24 часа и 48 часов. 24-х часовой билет стоит RM38, а 48-ми часовой – RM65 (детский билет до 12 лет стоит RM17/RM29 соответственно). Дети до 5 лет бесплатно. Это конечно не дешево, но если у вас дефицит времени, а посмотреть хочется очень много, то это отличная альтернатива стандартному городскому транспорту, на котором вы будете терять много времени разбираясь в его хитросплетениях. Кстати, билет действует сутки или двое именно с того момента, когда вы его купили. Т.е. даже если вы решили начать поездку вечером в 19:00 часов, вы сможете продолжить ее на следующий день до того же времени.

Какие еще плюсы? На борту работает бесплатный Wi-Fi Интернет. На крыше автобуса имеется открытая площадка, откуда можно сделать классные фотографии. В автобусе имеются аудиогиды на 9-ти языках, но не на русском. Есть английский.

Но есть среди пользовавшихся автобусами Hop-On-Hop-Off и недовольные. Минусы действительно существуют. Из-за огромных пробок в часы пик в столице (а это почти весь рабочий день) автобусы двигаются очень медленно, долго стоят на перекрестках. Иногда бывает быстрее пешком пройти расстояние от остановки до остановки, чем ехать на автобусе. Полный круг по маршруту без выхода на остановках по некоторым отзывам занимал целых 3,5 часа. Ведь это то время, которое вы потеряете на сидение в автобусе и осмотр города через окно или с площадки на крыше, вместо того чтобы близко знакомиться с городом. Ну и еще один недостаток, в общем-то довольно высокая стоимость проезда. За стоимость билета на 24 часа в 38 рингит можно объехать почти все те же достопримечательности на метро+такси, при этом вы не будете ограничены по времени 24 часами, а можете растянуть этот период хоть на несколько дней.

Здесь вы можете в реальном времени видеть текущее местоположение автобусов на карте. Ознакомиться с картой маршрутов и доступными достопримечательностями заранее можно здесь - , а при входе в автобус или при покупке билетов можно взять бесплатную бумажную карту.

Официальный сайт -

Пешком

Центр КЛ довольно компактен, и просто прогуливаясь пешком здесь можно много чего посмотреть. Но следует быть готовым к беспощадной жаре, повышенной влажности воздуха и сумасшедшим водителям. Если перемещаетесь по жаре, пейте больше воды и делайте прохладительные остановки в торговых центрах (там везде кондиционеры).

География города довольно проста и не вызовет особых сложностей у опытных пеших туристов, но из-за изгибов плавных поворотов дорог, не указанных на карте, иногда теряется направление. К тому же бесплатные туристические карты, при всей своей глянцевости и пестроте, не отличаются точностью и могут ввести в заблуждение. Но что хорошо, на улицах попадаются удобные указатели, и можно дополнительно ориентироваться по ним. Не стесняйтесь обращаться к прохожим, они всегда вам помогут.

Движение транспорта на дорогах КЛ просто сумашедшее, и особенно в центральных районах. Практически никто не пропускает пешеходов, не соблюдает рядности, а для многих красный свет - зеленый. Здесь вина не только водителей, но и, в целом, организации дорожного движения: большинство пешеходных переходов оборудованы светоформами с кнопкой для пешеходов, но они либо не работают, либо переключаются с большой задержкой и после многократного нажатия. Кое-где переход дорог организован в виде пешеходного моста, но таких мест не очень много.

Учитывая сложность дорожной обстановки при переходе дороги даже на пешеходных переходах следует быть предельно осторожным (переходить улицу в любом случае рекомендуем на пешеходном переходе). Просто присмотритесь, где и как переходят дорогу местные жители, и смело следуйте вместе с ними. Главное, не перебегать дорогу, не дергаться и не метаться из стороны в сторону в другой поток. Скорость движения здесь не большая, так что водители, увидев вас на дороге, либо объедут, либо пропустят.

Штраф за переход дороги в неположенном месте или на красный сигнал теоретически влечет за собой штраф RM20, но полицейских на дороге почти не видно, а если уж они и появляются, им не до пешеходов.

Лучшие предложения на авиабилеты: