Дорога в Мае Сай

Проснувшись рано утром в Чианг-рае мы кратко пробежались по близлежащим городским достопримечательностям (достопримечательности г.Чианграй описаны здесь), и, как и было ранее запланировано, арендовали мотобайк и рванули колесить по провинции. При аренде сразу договорились на 3 дня и сторговались на 750 бат (по 250 бат за сутки) (валюта Тайланда, курс обмена), но я так подозреваю, что можно было бы еще немного сторговаться. В залог оставили российский паспорт и никакого договора не заключали.

Забегая вперед скажу, что во время наших поездок по крутым горным дорогам провинции мы дважды упали и немного повредили байк, черьезно поцарапав три пластиковые детали и немного свернув зеркало), поэтому к стоимости аренды пришлось прибавить еще 500 бат на ремонт. Сами мы байк не ремонтировали, а просто когда вернули его хозяину, во всем честно признались, искренне извинились и дали деньги ему в руки. Он, в общем-то, изобразил небольшое расстройство но деньгам был очень рад. И еще, бензина накатали примерно на 500 бат, поскольку по горным дорогам «кушает» горючку байк не мало, а бензин здесь дорогой, по 38-46 бат за литр. Но все это стоит того, и даже дважды!!!

Вот этот агрегат мы арендовали.
Шлемы, разумеется, в придачу и бесплатно.

Из города мы выехали уже поздно, около часа дня.

Чтобы описать мой восторг от нашей поездки на мотоцикле по провинции Чианг-рай, а впоследствии немного и по Чианг-май, у меня просто не хватает слов. «Было все супер!» никак не выражает моих чувств. Северные провинции Тайланда теперь стали моим любимым местом из тех, где я побывал. Как приятно и интересно ехать по шоссе, затем увидев в дали от дороги, например, какой-нибудь красивый храм свернуть с дороги и осмотреть его в полном одиночестве, без толп туристов и даже без единого местного жителя. А ведь таких мест здесь предостаточно.

Первый этап нашего маршрута по провинции мы запланировали проделать по шоссе №1 и закончить его в городе Мае Сай, что на границе с Мьянмой. Разумеется, по пути мы заезжали осмотреть саамы интересные достопримечательности, первой из которых стала гора Doi Tung с садом Mae Fa Luang и храмом на ней.

Но пока мы до нее добрались, мы посетили несколько не обозначенных в путеводителях мест. Вот какой был наш путь по шоссе №1.

Какой то храм у дороги

А рядом закрытый стеклянный зал,
в котором то ли мумия
то ли восковая фигура монаха

Горы и рисовые поля, залиты водой

Встретили еще какой-то храм на холме:

Ступени к храму

Покатавшись по шоссе №1 часа 2, мы свернули на дорогу, ведущую на вершину горы Doi Tung, где мы намеревались посетить ботанический сад Mae Fa Luang и пагоду Doi Tung на вершине горы.

Вот такие виды открывались местами
по пути на вершину Doi Tung

Немного поплутав по дорогам, на которых порой нам встречались указатели, указывающие наши цели абсолютно в противоположных направлениях, мы наконец-то добрались до ботанического сада Mae Fa Luang и королевской виллы Doi Tung. Подробнее про них вы сможете прочитать по ссылке, здесь же только скажу, что для тех, кому мало интересна жизнь и быт королевской семьи, можно и пропустить королевскую виллу. Внутри виллы даже фотографировать нельзя. А вот сад очень и очень достоин посещения. Вот лишь несколько фото, остальные можете посмотреть в описании сада Mae Fa Luang

После посещения сада мы еще заглянули в Холл Вдохновения (Hall of inspiration), в котором тайские короли черпали свое вдохновение (интересное мультимедийное место, можно заглянуть туда и пробежаться за 15 минут). По выходу из Холла Вдохновения нас ждал большой неприятный сюрприз: тучки быстро сгустились и приближался дождь.

Мы рискнули, и оставив «убежище» из навесной крыши рядом с Mae Fa Luang двинулись в путь. А зря…

Не проехав и пяти минут на нас обрушился такой ливень, что никакие дождевики и рюкзаки нас не спасли. Мы промокли до нитки вместе с нашими фотоаппаратами и всеми вещами. Двигаться дальше на мотоцикле возможности не было, спрятаться тоже было негде. Мы свернули на какую-то грунтовую дорогу и спрятались под деревом, которое нас мало спасало от дождя. Пришлось простоять под деревом минут сорок, пока дождь не закончится. Потом уже, кода дождь закончился и мы посмотрели в рюкзаки, воду оттуда пришлось буквально выливать. Герметичная сумка с чехлом (кофр) для фотоаппарата тоже оказалась с водой, хотя не мгу понять, как она туда попала. К счастью, аппаратура не пострадала.

Тайская погода в самый пик сезона дождей себя оправдала и показала во всей красе. К счастью, как и полагается, дождь был хоть «бешенный», но кратковременный. Так что времени потеряли не слишком много.

Следующим пунктом был храм Дои Тунг. Отличное и красивое место, очень рекомендую. Вот несколько фото:

Дорога к храму

А это фото другого из храма, того, что находится немного пониже:

Напомню, что двигались мы в г.Мае Сай, где намеревались переночевать. С горы Дои Тунг до Мае Сай можно добраться двумя способами: один – по шоссе №1, для чего нам нужно было проделать обратный путь с горы и выехать на шоссе. Другой, проехать по дороге вдоль границы с Мьянмой. Дорога вдоль границы показалась более интересной, чем скучное широкое шоссе, ее мы и выбрали. Приключение это было еще то. Во-первых, нам пришлось сделать круг длиной километров 40 по дороге вокруг вершины. При этом мы снова проехали мимо Мае Фа Луанг и храма Дои Тунг. А все потому, что указателя у поворота на ту дорогу по ходу нашего движения не оказалось. Он установлен только с другой стороны, и мы его проскочили. Спросить было не кого, дорога пустынная. Поэтому, пока мы сделали круг и нашли нужный поворот, уже начало темнеть. Но на этом приключения не закончились, а только начались.

Такой невероятно крутой дороги я нигде не видел. Я считал, что это будет достаточно широкая дорога (по крайней мере так она выглядела на карте), а это оказалась извилистая и постоянно то поднимающаяся в верх то спускающаяся вниз полоса раздолбанного асфальта шириной для проезда одного автомобиля. Местами подъемы были такими крутыми, что я думал, мотоцикл нас не потянет на верх. Скорость местами приходилось снижать до скорости пешехода, иначе крутые повороты и спуски-подъемы мы бы просто не одолели. Если кто поедет этой дорогой, советую ехать очень очень медленно. А лучше там вообще не ехать.

Много километров дороги проходило вдоль границы с Мьянмой, и от другой страны нас отделяла только колючая проволока на насыпи. На пути нам попался блок-пост. Там дежурил солдат, который ни слова не понимал на английском и нас не пропускал. Я уже думал, что нас не пропустят и придется ехать назад, но к счастью подошел офицер, кое-что понимавший на английском и поняв, что мы еде в Мае Сай, нас пропустили.

Далее нас еще дважды останавливали и разворачивали посты, видимо мы сворачивали не туда и ехали прямо в Мьянму. Нигде ведь указателей не было, а ехали мы все время по главной дороге. Я уже думал, что нам придется ночевать в лесу, поскольку силы ехать по такой дороге уже были на исходе, пока наконец-то мы не попали в какую-то деревню и увидели с горы огни города. Тут мы поехали по главной дороге и опять километров через 10 нас развернули обратно. Оказывается, дорога в Мае Сай вела как раз через эту деревню прямо между домами. Естественно никаких указателей не было, дорога была брусчатка вместо асфальта, а жители уже спали. Не понимаю как, но каким-то чудом из деревни мы выехали, и здесь дорога постепенно расширилась и стала вновь асфальтированной. Еще минут через 20 езды мы попали в Мае Сай.

За все время поездки нам не встретился ни один мотоцикл или автомобиль, так что случись чего, например поломайся мотоцикл, нам пришлось бы ночевать в этой глуши прямо на обочине.

Продолжение "Ночь и день в Мае Сай"...

Лучшие цены на авиабилеты:

Если информация на странице вам понравилась:

Наверх Карта сайта

© Авторское право материалов сайта принадлежит , защищается законодательством РФ
и хакерскими атаками. Использование материалов сайта возможно только с разрешения
авторов сайта и только при установке действующей ссылки на сайт turizm39.ru