Калининградский Наша Планета Туризм
Туристическая
страховка он-лайн
Флаг ТайландаОтзыв: Тайланд-Камбоджа 2012: север vs. центрВерсия для печати

Дорога в Мае Сай

Проснувшись рано утром в Чианг-рае мы кратко пробежались по близлежащим городским достопримечательностям (достопримечательности г.Чианграй описаны здесь), и, как и было ранее запланировано, арендовали мотобайк и рванули колесить по провинции. При аренде сразу договорились на 3 дня и сторговались на 750 бат (по 250 бат за сутки) (валюта Тайланда, курс обмена), но я так подозреваю, что можно было бы еще немного сторговаться. В залог оставили российский паспорт и никакого договора не заключали.

Забегая вперед скажу, что во время наших поездок по крутым горным дорогам провинции мы дважды упали и немного повредили байк, черьезно поцарапав три пластиковые детали и немного свернув зеркало), поэтому к стоимости аренды пришлось прибавить еще 500 бат на ремонт. Сами мы байк не ремонтировали, а просто когда вернули его хозяину, во всем честно признались, искренне извинились и дали деньги ему в руки. Он, в общем-то, изобразил небольшое расстройство но деньгам был очень рад. И еще, бензина накатали примерно на 500 бат, поскольку по горным дорогам «кушает» горючку байк не мало, а бензин здесь дорогой, по 38-46 бат за литр. Но все это стоит того, и даже дважды!!!

Провинция Чианг-рай
Вот этот агрегат мы арендовали.
Шлемы, разумеется, в придачу и бесплатно.

Из города мы выехали уже поздно, около часа дня.

Чтобы описать мой восторг от нашей поездки на мотоцикле по провинции Чианг-рай, а впоследствии немного и по Чианг-май, у меня просто не хватает слов. «Было все супер!» никак не выражает моих чувств. Северные провинции Тайланда теперь стали моим любимым местом из тех, где я побывал. Как приятно и интересно ехать по шоссе, затем увидев в дали от дороги, например, какой-нибудь красивый храм свернуть с дороги и осмотреть его в полном одиночестве, без толп туристов и даже без единого местного жителя. А ведь таких мест здесь предостаточно.

Первый этап нашего маршрута по провинции мы запланировали проделать по шоссе №1 и закончить его в городе Мае Сай, что на границе с Мьянмой. Разумеется, по пути мы заезжали осмотреть саамы интересные достопримечательности, первой из которых стала гора Doi Tung с садом Mae Fa Luang и храмом на ней.

Но пока мы до нее добрались, мы посетили несколько не обозначенных в путеводителях мест. Вот какой был наш путь по шоссе №1.

Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Какой то храм у дороги
Провинция Чианг-рай
А рядом закрытый стеклянный зал,
в котором то ли мумия
то ли восковая фигура монаха
Провинция Чианг-рай
Горы и рисовые поля, залиты водой

Встретили еще какой-то храм на холме:

Провинция Чианг-рай
Ступени к храму
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай

Покатавшись по шоссе №1 часа 2, мы свернули на дорогу, ведущую на вершину горы Doi Tung, где мы намеревались посетить ботанический сад Mae Fa Luang и пагоду Doi Tung на вершине горы.

Провинция Чианг-рай
Вот такие виды открывались местами
по пути на вершину Doi Tung

Немного поплутав по дорогам, на которых порой нам встречались указатели, указывающие наши цели абсолютно в противоположных направлениях, мы наконец-то добрались до ботанического сада Mae Fa Luang и королевской виллы Doi Tung. Подробнее про них вы сможете прочитать по ссылке, здесь же только скажу, что для тех, кому мало интересна жизнь и быт королевской семьи, можно и пропустить королевскую виллу. Внутри виллы даже фотографировать нельзя. А вот сад очень и очень достоин посещения. Вот лишь несколько фото, остальные можете посмотреть в описании сада Mae Fa Luang

Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай

После посещения сада мы еще заглянули в Холл Вдохновения (Hall of inspiration), в котором тайские короли черпали свое вдохновение (интересное мультимедийное место, можно заглянуть туда и пробежаться за 15 минут). По выходу из Холла Вдохновения нас ждал большой неприятный сюрприз: тучки быстро сгустились и приближался дождь.

Провинция Чианг-рай

Мы рискнули, и оставив «убежище» из навесной крыши рядом с Mae Fa Luang двинулись в путь. А зря…

Не проехав и пяти минут на нас обрушился такой ливень, что никакие дождевики и рюкзаки нас не спасли. Мы промокли до нитки вместе с нашими фотоаппаратами и всеми вещами. Двигаться дальше на мотоцикле возможности не было, спрятаться тоже было негде. Мы свернули на какую-то грунтовую дорогу и спрятались под деревом, которое нас мало спасало от дождя. Пришлось простоять под деревом минут сорок, пока дождь не закончится. Потом уже, кода дождь закончился и мы посмотрели в рюкзаки, воду оттуда пришлось буквально выливать. Герметичная сумка с чехлом (кофр) для фотоаппарата тоже оказалась с водой, хотя не мгу понять, как она туда попала. К счастью, аппаратура не пострадала.

Тайская погода в самый пик сезона дождей себя оправдала и показала во всей красе. К счастью, как и полагается, дождь был хоть «бешенный», но кратковременный. Так что времени потеряли не слишком много.

Следующим пунктом был храм Дои Тунг. Отличное и красивое место, очень рекомендую. Вот несколько фото:

Провинция Чианг-рай
Дорога к храму
Провинция Чианг-рай
Дорога к храму
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай

А это фото другого из храма, того, что находится немного пониже:

Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай
Провинция Чианг-рай

Напомню, что двигались мы в г.Мае Сай, где намеревались переночевать. С горы Дои Тунг до Мае Сай можно добраться двумя способами: один – по шоссе №1, для чего нам нужно было проделать обратный путь с горы и выехать на шоссе. Другой, проехать по дороге вдоль границы с Мьянмой. Дорога вдоль границы показалась более интересной, чем скучное широкое шоссе, ее мы и выбрали. Приключение это было еще то. Во-первых, нам пришлось сделать круг длиной километров 40 по дороге вокруг вершины. При этом мы снова проехали мимо Мае Фа Луанг и храма Дои Тунг. А все потому, что указателя у поворота на ту дорогу по ходу нашего движения не оказалось. Он установлен только с другой стороны, и мы его проскочили. Спросить было не кого, дорога пустынная. Поэтому, пока мы сделали круг и нашли нужный поворот, уже начало темнеть. Но на этом приключения не закончились, а только начались.

Такой невероятно крутой дороги я нигде не видел. Я считал, что это будет достаточно широкая дорога (по крайней мере так она выглядела на карте), а это оказалась извилистая и постоянно то поднимающаяся в верх то спускающаяся вниз полоса раздолбанного асфальта шириной для проезда одного автомобиля. Местами подъемы были такими крутыми, что я думал, мотоцикл нас не потянет на верх. Скорость местами приходилось снижать до скорости пешехода, иначе крутые повороты и спуски-подъемы мы бы просто не одолели. Если кто поедет этой дорогой, советую ехать очень очень медленно. А лучше там вообще не ехать.

Много километров дороги проходило вдоль границы с Мьянмой, и от другой страны нас отделяла только колючая проволока на насыпи. На пути нам попался блок-пост. Там дежурил солдат, который ни слова не понимал на английском и нас не пропускал. Я уже думал, что нас не пропустят и придется ехать назад, но к счастью подошел офицер, кое-что понимавший на английском и поняв, что мы еде в Мае Сай, нас пропустили.

Далее нас еще дважды останавливали и разворачивали посты, видимо мы сворачивали не туда и ехали прямо в Мьянму. Нигде ведь указателей не было, а ехали мы все время по главной дороге. Я уже думал, что нам придется ночевать в лесу, поскольку силы ехать по такой дороге уже были на исходе, пока наконец-то мы не попали в какую-то деревню и увидели с горы огни города. Тут мы поехали по главной дороге и опять километров через 10 нас развернули обратно. Оказывается, дорога в Мае Сай вела как раз через эту деревню прямо между домами. Естественно никаких указателей не было, дорога была брусчатка вместо асфальта, а жители уже спали. Не понимаю как, но каким-то чудом из деревни мы выехали, и здесь дорога постепенно расширилась и стала вновь асфальтированной. Еще минут через 20 езды мы попали в Мае Сай.

За все время поездки нам не встретился ни один мотоцикл или автомобиль, так что случись чего, например поломайся мотоцикл, нам пришлось бы ночевать в этой глуши прямо на обочине.



Продолжение "Ночь и день в Мае Сай"...

Если информация на странице вам понравилась: